成都公交燃烧事件,谁是悲剧制造者?
成都公交燃烧事件的已经造成巨大人员伤亡，显然这不是一起偶然的事故。事故原因还在调查之中。但是，燃烧事故对全国的公交系统，乃至各行业来说，是一次最应当借鉴的事故。
作为居民出行的主要工具，其安全程度非同小可。全国安全生产会议刚刚开过不到一个星期就出现如此重大安全事故，是值得深思的。安全生产和监管理念是否真正被当地领导领悟和消化，并付之行动是关键。长期的平安，麻痹了人的思想。“文件落实文件”，依旧是当前安全生产监管的主要形式。“脚痛医脚，头痛医头”的盲目地、毫无效果的抓安全生产，是一些地方的通病。幼儿园发火了，就整治幼儿园，学校出问题了，就整治学校……说白了，与一些地方领导的工作作风有着直接的关系。不仅缺乏对民众的责任感，而且缺乏对安全监管的业务能力。简单地停留在听取汇报和指示上，没有真正地抓落实。
公交车超载，在许多城市存在，到底公交能装多少人，地方的领导有多少人知道。因为他们很少做公交车。连最基本的常识都不知道，怎么会拿出科学有效地安全监管办法。作为公交自身来说，有一整套的安全制度，为什么在追求企业利润的驱动下就显得没有约束力呢？笔者以为，或许这次燃烧事故后，全国的公交系统会有些触动，狠抓安全监管，然而，长期的安全监管，能否做到“万无一失”，是一个永无终结的课题。同时，作为民生项目，公交的发展，一定要真正做到“优先发展”。如果城市的公交依旧爆满，城市的形象工程却依旧豪华，一些干部却依旧停留在吃喝玩乐上，那么，从另一个角度上讲，似乎又是一些事故不该发生的根本原因。
